Aktuelles

Ein für viele bisher unbekanntes Seezeichen ist in der Hafenbucht von Port de Sollér an der Nordwestküste von Mallorca neu verankert worden. Es befindet sich im Ankerfeld der Bucht und markiert die Stelle, an der zuletzt ein Schiff gesunken ist. Farbgebung und Toppzeichen der Notfall Wracktonne sind ungewöhnlich.

Das Seezeichen hat die Abmessungen einer großen Fahrwassertonne und ist entsprechend auffällig. Die Tonne hat gelbe und blaue Streifen und trägt als Toppzeichen ein Kreuz wie ein Pluszeichen, das gelb sein soll, aber schwarz aussieht. Die genaue Position wird vom hydrografischen Institut Spaniens mit 39° 47,640‘ N  002° 41,592‘ E angegeben. Die Kennung des befeuerten Seezeichens ist AlOc(2)BuY 3s, die Nenntragweite beträgt 3 sm.

Bild: Emergency Wreck Marking Buoy © DSV Kreuzerabteilung

Die Jahreskarten für die Nutzung der Stauschleusen in Hamburg können nicht mehr direkt an den Schleusen erworben werden.

Nutzer können die Jahreskarten telefonisch oder via E-Mail bei der Hamburg Port Authority auf Rechnung bestellen.

Hierzu müssen die folgenden Angaben gemacht werden:

• Name des Schiffseigners
• Wohnanschrift
• Schiffsart
• Schiffsnamen

Die Jahreskarte wird  dann an die angegebene Adresse versand.

Kontakt: Hamburg Port Authority↗

Eigner eines gebrauchten Bootes haben in vielen Fällen ein ähnlich gelagertes Problem: Ihnen fehlt ein sauberer Nachweis über die entrichtete Mehrwertsteuer auf den Kaufpreis. Daran scheitern gern auch Verkäufe. Doch die Rechtslage scheint anders: Einen Nachweis müssten die Behörden führen.

Die Fachzeitschrift „boot“ widmet dem Thema in ihrer Ausgabe 1/2020 mehrere Seiten und hat aktuelle Aspekte recherchiert und dabei Auskünfte von zahlreichen Behörden eingeholt. Am Ende ist die Sachlage nicht hundertprozentig eindeutig, doch im Zollkodex der Europäischen Union von 2013 ist festgehalten: Für alle im Zollgebiet der Union befindlichen Waren gilt die Vermutung, dass es sich um Unionswaren handelt, sofern nicht festgestellt wird, dass sie nicht Unionswaren sind.

Die Nachweispflicht scheint also nicht beim Bootseigner zu liegen. Im „Merkblatt über deutsche Zollbestimmungen“ ist der Hinweis auf die Nachweispflicht des Eigners seit 2009 entfallen. Wer alle aktuellen Details zum Thema erfahren möchte, dem sei dieser Beitrag in der oben genannten Ausgabe ans Herz gelegt. Weitere Beiträge zur Umsatzsteuer sind schon vorgesehen.

Neuer Abteilungsleiter der DSV Kreuzer-Abteilung und des Bereichs Breitensport ist seit dem 1. Dezember 2019 Sönke Thomsen.

Sönke Thomsen ist selbst leidenschaftlicher Segler und hat Erfahrung sowohl im Fahrtensegeln als auch im Regattasegeln.

„Ich bin über meine Eltern zum Segelsport gekommen und habe dann ganz klassisch als Kind das Segeln im Opti gelernt. Als Teenager hatte ich die Möglichkeit das Fahrtensegeln, auf meinem Heimatrevier der Schlei, mit meinem ersten richtigen „Schiff“, einem Pirat, für mich selbst zu entdecken. Ich halte das Tourensegeln für die perfekte Möglichkeit die Natur zu genießen, sich aktiv zu betätigen, vom Alltag zu entschleunigen und Zeit mit der Familie zu verbringen.“

Seit er sich zusammen mit seinem Vater vor gut zwei Jahren eine Senorita Helmsman zugelegt hat, führt er nun seine eigenen Kinder an den Segelsport heran.

Auch beruflich hat der neue Leiter der DSV Kreuzer-Abteilung maritime Wurzeln. Nachdem er als Offizier der Deutschen Marine gedient hatte, studierte Thomsen im Anschluss Nautik und Seeverkehr an der Jade-Hochschule in Elsfleth.

Nach Abschluss des Studiums fuhr er mehrere Jahre als Nautischer Offizier auf Kreuzfahrtschiffen und war zuletzt als Ausbilder für eine Reederei in den Niederlanden tätig.

Auf die Frage warum er sich auf die Stelle des Abteilungsleiters beworben hat, antwortete er: „Ich liebe meine Familie, ich liebe meinen Beruf und ich liebe das Segeln, somit ist mir die Wahl diese Stelle anzutreten leichtgefallen. Darüber hinaus ist das Aufgabenfeld breit gestreut, was es umso interessanter für mich macht.“

„Ich freue mich, dass wir mit Herrn Thomsen einen kompetenten und motivierten Leiter der DSV Kreuzer-Abteilung gefunden haben“, sagt Clemens Fackeldey, Vizepräsident mit dem Geschäftsbereich Fahrten- und Freizeitsegeln im DSV und Obmann der DSV Kreuzer-Abteilung . „Wir freuen uns mit ihm gemeinsam die gute Arbeit der DSV Kreuzer-Abteilung fortzuführen und die Herausforderungen der Zukunft angehen zu können.“

Wer unseren neuen Abteilungsleiter persönlich kennenlernen möchte, kann ihn auf der boot Düsseldorf 2020 am DSV-Stand Halle 15 C 24 treffen.

Wassersportausstellungen haben sich gewandelt. Schon seit ein paar Jahren sind sie keine reine Verkaufsschau mehr. Unterhaltung, Mitmachen, ja auch Lernen und Weiterbildung gehören heute ebenfalls zum Angebot. Da macht die Weltleitmesse boot in Düsseldorf natürlich keine Ausnahme.

Für Langfahrtsegler gibt es am ersten Messewochenende der boot (18.-26. Januar 2020) bereits zum elften Mal das Blauwasserseminar. Parallel dazu findet zum dritten Mal das Charterseminar statt. An eine breitere Zielgruppe richtet sich am zweiten Samstag der Messe das Fahrtenseglerseminar: Hier wird Wissen für die Törnplanung und die Durchführung vermittelt – unabhängig vom Fahrtgebiet oder dem Törncharakter.

Organisiert werden die Seminare von den Weltumseglern Judith und Sönke Roever und ihrer Marke BLAUWASSER.DE. Als Experten treten auf: Blauwasser-Ikone Jimmy Cornell, Charter-Spezialist Michael Amme, Wetter-Router Dr. Meeno Schrader, Segelmachermeister Bjarne Lorenzen und die Ärzte Dr. Fabian Steffen und Dr. Stefanie Kamke.

Abgerundet wird das Seminarprogramm durch vier kostenfreie Revierforen. Die Themen: Mittelmeer, Karibik, Ostsee und Holland. Dabei werden in 45-minütigen Fachvorträgen einzelne Destinationen ausführlich vorgestellt. Dazu gehören: die Balearen, Kroatien, Griechenland, die Windward Islands, Kuba, das IJssel- und Markermeer, die Staande Mastroute, das Wattenmeer, die dänische Südsee und die westschwedischen Schären. Nach dem jeweiligen Fachvortrag eines Revierexperten bleibt Zeit für die Beantwortung von Fragen und eine Diskussion.