Seenotretter trainieren vor Eckernförde den Ernstfall
DGzRS übt verschiedene Einsatzszenarien auf See
Schiffbrüchige suchen und retten, Verletzte versorgen und Havaristen schleppen: Das sind einige der Herausforderungen für die Seenotretter bei der SAREx Eckernförde 2023 (SAREx = Search and Rescue Exercise, Such- und Rettungsübung). Ausrichter der Übung vom 13. bis 16. September 2023 ist die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Sieben Rettungseinheiten der DGzRS, eine Trainingseinheit sowie zwei Hubschrauber nehmen daran teil.
Während der SAREx trainieren die Seenotretter vor allem die Koordinierung gemeinsamer Einsätze. Die genauen Übungsszenarien werden den beteiligten Besatzungen erst mit der jeweiligen „Alarmierung“ mitgeteilt, um möglichst realistische Situationen zu erzeugen. Auch die medizinische Erstversorgung und der Verletztentransport sind Bestandteile der insgesamt fünf geplanten Szenarien an den Kernübungstagen Donnerstag bis Samstag. Unterstützt wird die SAREx dabei durch Verletztendarsteller des Teams ETG (Emergency Training Group = Notfall-Trainings-Gruppe) von I.S.A.R. Germany.
Die jahrzehntelange Erfahrung der Seenotretter zeigt: Havarien und Unglücke sind jederzeit möglich. Als umfassende und zuständige Organisation für sämtliche Maßnahmen des maritimen Such- und Rettungsdienstes auf Nord- und Ostsee sind die Seenotretter rund um die Uhr und bei jedem Wetter einsatzbereit. Ständiges Training ist entscheidend für den erfolgreichen Einsatz. Größere Übungen dieser Art fanden in den vergangenen Jahren in der Lübecker Bucht, auf der Jade und vor Büsum statt.
An der SAREx Eckernförde 2023 teilnehmen werden die Seenotrettungskreuzer BREMEN (Station Großenbrode), NIS RANDERS (Station Darßer Ort/Prerow) und BERTHOLD BEITZ (Station Greifswalder Oie), ferner von den Freiwilligen-Stationen die Seenotrettungsboote ECKERNFÖRDE (Station Eckernförde), URSULA DETTMANN (Station Gelting), NIMANOA (Station Damp) und KONRAD-OTTO (Station Kühlungsborn) sowie das Trainingsboot MERVI der DGzRS-Trainingsflotte. Außerdem werden das Zollboot „Schleswig-Holstein“, ein Such- und Rettungshubschrauber der Marineflieger und ein ADAC-Rettungshubschrauber und – für realistische Szenarien – ein Schiff als Havaristendarsteller bei der Übung dabei sein.
Zusätzlich zu den praktischen Übungen werden Theorieeinheiten durchgeführt.
Fahrtenwettbewerb 2022: Das sind die Gewinnerinnen und Gewinner
Mit insgesamt elf Preisen für spannende und gut organisierte Segeltörns haben wir auch in diesem Jahr wieder Seglerinnen und Segler ausgezeichnet. 67 Crews hatten im Rahmen des Fahrtenwettbewerbs der DSV Kreuzer-Abteilung unter dem Motto „Erzähl‘ doch mal“ ihre Törns eingereicht. Bei einer feierlichen Veranstaltung im Schulauer Fährhaus an der Elbe in Hamburg wurden die Auszeichnungen überreicht. …
BfS (T)99/23 Nordsee: Weser Leitdamm Langlütjennordsteert. Saugbagger Arbeiten
Bekanntmachung für Seefahrer (T)99/23 | WSA Weser-Jade-Nordsee, 13.09.2023 | |
Deutschland.Nordsee.Weser, Leitdamm Langlütjennordsteert, Saugbagger Arbeiten | ||
aktuell veröffentlicht: | ja | |
Karte(n): | INT 1456 (2) INT 1457 (4), INT 1460 (7), 1240, 1530, 1540, | |
Geografische Angabe in: | WGS 84 | |
Geografische Lage: | Leitdamm Langlütjennordsteert | |
Zeit der Ausführung: | KW 38 | |
Gültig von: | 18.09.2023 | |
Gültig bis (einschl.): | auf Widerruf | |
Angaben: | Im Bereich Langlütjennordsteert, Westlich der Fahrwassertonnen 33 und 37 (Außenweser-km 89,700 bis 87,100 linkes Ufer), wird in der KW 38 auf der fahrrinnenabgewandten Seite, Sand hinter dem Leitdamm Langlütjen eingebracht. Hierzu wird bei Weser-km 87,100 Leuchtbake Langlütjennordsteert zum Hochwasser ein Saugbagger hinter den Leitdamm Langlütjen auf der Westseite fahren. Der Sand wird durch einen Saugbagger eingebracht, welcher beladen langsam in das Baufeld fährt und während des Löschvorgang auf Position liegen muss. Der Saugbagger inkl. deren Löscharbeiten in dem Bereich um Langlütjennordsteert ist von der Schifffahrt mit „besonderer Rücksicht“ zu passieren. Beginn der Rücksichtnahme wird von 3 Stunden vor Hochwasser bis 1 Stunde nach Hochwasser andauern. Der Bagger ist auf UKW Kanal 15 / 6 und Revierkanal Hörbereit. Die Schifffahrt wird um beachtung gebeten. |
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BfS 201/23 Nordsee: Ostfriesische Inseln. Otzumer Balje. Tonnen verlegt
Bekanntmachung für Seefahrer 201/23 | WSA Ems-Nordsee, 13.09.2023 | |
Deutschland.Nordsee.Ostfriesische Inseln.Otzumer Balje, Änderung der Schifffahrtszeichen . Tonnen verlegt | ||
aktuell veröffentlicht: | ja | |
Karte(n): | 1180, 1230 | |
Geografische Angabe in: | WGS 84 | |
Frühere BfS: | BfS 50/23 wird hiermit aufgehoben | |
Zeit der Ausführung: | sofort | |
Gültig von: | 13.09.2023 | |
Gültig bis (einschl.): | 13.09.2025 | |
Angaben: | Es wurden folgende Tonnen verlegt:
r.w.r. Ansteuerungs-Leuchttonne “Otzumer Balje” nach 53° 48,3020′ N 007° 35,5060′ E, gn. Spitztonne “OB 1” nach 53° 46,9224′ N 007° 37,4508′ E, r. Spierentonne “OB 2” nach 53° 47,8560′ N 007° 35,8390′ E, r. Spierentonne “OB 2a” nach 53° 47,4030′ N 007° 36,2450′ E, r. Leuchttonne “OB 4” nach 53° 46,9644′ N 007° 36,6114′ E, r. Spierentonne “OB 6” nach 53° 47,0052′ N 007° 37,8618′ E. Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten. Die BfS 50/23 WSA Ems-Nordsee wird hiermit aufgehoben. |
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BfS (T)200/23 Nordsee: Ems. Emder Fahrwasser. Leuchttonne zeitweilig eingezogen
Bekanntmachung für Seefahrer (T)200/23 | WSA Ems-Nordsee, 13.09.2023 | |
Deutschland.Nordsee.Ems.Emder Fahrwasser, Änderung der Schifffahrtszeichen . Leuchttonne zeitweilig eingezogen | ||
aktuell veröffentlicht: | ja | |
Karte(n): | DE 91, 1140, 1141 | |
Geografische Angabe in: | WGS 84 | |
Zeit der Ausführung: | sofort | |
Gültig von: | 13.09.2023 | |
Gültig bis (einschl.): | 25.10.2023 | |
Angaben: | Die rote Leuchttonne “64” wurde zeitweilig eingezogen.
Die Schifffahrt wird gewarnt.
|
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BfS 260/23 Nordsee: Elbe. Unter- und Außenelbe. Kampfmittelsondierung
Bekanntmachung für Seefahrer 260/23 | WSA Elbe-Nordsee, 12.09.2023 | |
Deutschland.Nordsee.Elbe, Unter- und Außenelbe. Kampfmittelsondierung | ||
aktuell veröffentlicht: | ja | |
Karte(n): | DE 44; 46; 1220; 1610; 1620; 1711 | |
Geografische Angabe in: | WGS 84 | |
Geografische Lage: | Unter- und Außenelbe | |
Zeit der Ausführung: | Ende KW 37 bis Ende KW 52 (2023) | |
Gültig von: | 12.09.2023 | |
Gültig bis (einschl.): | 31.01.2024 | |
Angaben: | Im Bereich der Unter- und Außenelbe zwischen den Leuchttonnen 13 – 29 und 41 – 57 werden Kampfmittelsondieren durchgeführt.
Im Rahmen der Kampfmittelsondierung werden die Kampfmittelverdachtsobjekte identifiziert. Die Arbeiten werden von dem Schiff „Ivero“ (PCKA) durchgeführt.
Im Zuge der Arbeiten ist mit Einschränkungen zu rechnen. • Die Sondierung erfolgt mittels eines etwa 2,5 m über Grund geschleppten Scanfish. Das Messschiff „Ivero“ wird den Scanfish in einem Abstand von 20 – 100 m schleppen.
Bei der Passage der arbeitenden „Ivero“ ist Rücksichtnahme erforderlich. Die Arbeiten sollen in einem geplanten Zeitraum von Ende KW 37 bis Ende KW 52 (2023) stattfinden. |
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BfS 199/23 Nordsee: Ostfriesische Inseln. Juist. Störung an Anlagen behoben
Bekanntmachung für Seefahrer 199/23 | WSA Ems-Nordsee, 12.09.2023 | |
Deutschland.Nordsee.Ostfriesische Inseln.Juist, Störung an Anlagen behoben | ||
aktuell veröffentlicht: | ja | |
Karte(n): | DE 90, 1160 | |
Geografische Angabe in: | WGS 84 | |
Frühere BfS: | (T) 189/23 wird hiermit aufgehoben | |
Geografische Lage: | Hafen Juist | |
Gültig von: | 12.09.2023 | |
Gültig bis (einschl.): | 15.09.2023 | |
Angaben: | Das rote Hafeneinfahrtsfeuer (INT B 1090.5) brennt wieder.
Die BfS (T) 189/23 WSA Ems-Nordsee wird hiermit aufgehoben. |
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BfS 303/23 Ostsee: Kieler Förde. Kardinaltonne eingezogen
Bekanntmachung für Seefahrer 303/23 | WSA Ostsee, 12.09.2023 | |
Deutschland.Ostsee.Kieler Förde.Kieler Hafen, Kardinaltonne eingezogen | ||
aktuell veröffentlicht: | ja | |
Karte(n): | 2182 | |
Geografische Angabe in: | WGS 84 | |
Zeit der Ausführung: | Ab sofort, ohne weitere Nachricht | |
Gültig von: | 12.09.2023 | |
Gültig bis (einschl.): | 10.10.2023 | |
Angaben: | Streiche:
Ostkardinaltonne auf Position 54°20,6618’N 010°09,3885’E
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BfS 302/23 Ostsee: Fehmarnbelt. Sperrgebiete für Tunnelbau
Bekanntmachung für Seefahrer 302/23 | WSA Ostsee, 12.09.2023 | |
Deutschland.Ostsee.Gewässer um Fehmarn.Fehmarnbelt, Sperrgebiete für den Tunnelbau | ||
aktuell veröffentlicht: | ja | |
Karte(n): | DE31 | |
Geografische Angabe in: | WGS 84 | |
Frühere BfS: | 287/23 | |
Zeit der Ausführung: | Ab sofort, bis auf Weiteres | |
Gültig von: | 12.09.2023 | |
Gültig bis (einschl.): | 31.12.2023 | |
Angaben: | Sperrgebiete für die Tunnelbauarbeiten im Fehmarnbelt.
Sperrgebiet „OWA North“: N1 54°32,7797’N 011°16,6248’E N2 54°33,0437’N 011°16,8487’E N3 54°33,3103’N 011°17,0685’E N4 54°33,2017’N 011°17,4593’E N5 54°33,0953’N 011°17,8424’E N6 54°32,8262’N 011°17,6205’E N7 54°32,5560’N 011°17,3912’E N8 54°32,6668’N 011°17,0117’E
Die Positionen N1) bis N8) sind durch g/r/g Leuchttonnen (gelb, Blz. (3) 10s) mit g. liegenden Kreuz gekennzeichnet.
Sperrgebiet „OWA South“: S1 54°30,7817’N 011°14,6644’E S2 54°30,5117’N 011°15,3848’E S3 54°30,8731’N 011°15,7764’E S4 54°31,1349’N 011°15,0470’E S5 54°31,2341’N 011°16,1511’E S6 54°31,4877’N 011°15,4131’E S7 54°31,5992’N 011°16,5139’E S8 54°31,7212’N 011°16,1428’E S9 54°31,8446’N 011°15,7676’E S10 54°30,6460’N 011°15,0265’E
Die Positionen S1) bis S10) sind durch g/r/g Leuchttonnen (gelb, Blz. (2+1) 15s) mit g. liegenden Kreuz gekennzeichnet.
Die Schifffahrt wird gebeten, ausreichend Abstand zu halten. Weitere Informationen erteilt Fehmarnbelt Traffic auf UKW Kanal 68 auf Anfrage. Um erhöhte Aufmerksamkeit, Vorsicht und Rücksichtnahme wird gebeten. Widrige Umstände können eine kurzfristige Terminänderung erforderlich machen. Das Sperrgebiet „OWA North“ befindet sich in dänischen Gewässern, hier sind die dänischen „notice to mariner“ zu beachten.
Die o. g. BfS 287/23 wird hiermit aufgehoben. |
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BfS 98/23 Nordsee: Weser. Tegeler Plate. Störung an Anlage
Bekanntmachung für Seefahrer 98/23 | WSA Weser-Jade-Nordsee, 11.09.2023 | |
Deutschland.Nordsee.Weser, Tegeler Plate, Störung an Anlage | ||
aktuell veröffentlicht: | ja | |
Karte(n): | INT 1456 (2) INT 1457 (4), INT 1460 (7), 1240, 1530, 1540, | |
Geografische Angabe in: | WGS 84 | |
Frühere BfS: | 96/23 | |
Geografische Lage: | Leuchtturm Tegelerplate | |
Zeit der Ausführung: | sofort | |
Gültig von: | 11.09.2023 | |
Gültig bis (einschl.): | auf Widerruf | |
Angaben: | Die BfS 96/23 wird hiermit aufgehoben. Der Leuchtturm Tegeler Plate ist wieder in Betrieb und leuchtet hell und klar. Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten. |
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