Italien Neue Vorteile in der Marina Aprilia Marittima
In einem der bekanntesten Sportboothäfen an der nördlichen Adria ist die DSV Kreuzer-Abteilung (KA) seit vielen Jahren gut vertreten. Der Repräsentant Agenzia Yachting San Marco in der Marina Aprilia Marittima bei der Stadt Lignano offeriert nun neue Vorteile für KA-Mitglieder, nicht nur bei den Liegeplatzpreisen.
Die Marina Aprilia Marittima mit Liegeplätzen von 7 bis 20 m Länge befindet sich in der Laguna von Marano zwischen Venedig und Triest und ist geschützt vor vielen Winden und hohen Wellen. Es gibt hier zahlreiche Yachtservice-Betriebe und Travellifte bis zu 80 t Tragkraft. Geschäfte und Bars, Restaurants und Pizzerien sind ganzjährig geöffnet.
Die neuen Preisnachlässe waren schon Ende Januar während der Wassersportausstellung boot angekündigt worden, hier nun die Details:
KA-Mitglieder mit gültiger Mitgliedskarte gewährt Agenzia Yachting San Marco diese Sonderkonditionen:
- Auf die Miete von Tages-Liegeplätzen (bis zu 15 Tage) einen Rabatt von 10 %
- Auf die Miete von Jahres-Liegeplätzen einen Rabatt von 8 %
- Inhaber einer „Fidelity Benefits Card“ , gültig für die Jahre 2020/2021, erhalten mehrere Vorteile und Prozente in Geschäften und Restaurants, bei Unterkünften, in der Therme, beim Service etc. in Aprilia Marittima und in der Umgebung.
- Auf die Miete für Apartment-Bungalows ab 8 Tage 5% Rabatt
Kontakt:
Agenzia Immobiliare-Nautica & Yachting San Marco
Frau Romanini Wanda
Viale dei Coralli, 46
I-33050 Aprilia Marittima (UD)
Tel. +39-0431-53300
E-Mail: info@apriliamarittima.com
Griechenland: Das DE.K.P.A. wird abgeschafft – Wichtiges Detail zur Bootsabgabe
Das Sportboot-Zertifikat DE.K.P.A. wird es nicht mehr geben. Es musste bis zuletzt für Yachten aus der EU bei der Einreise in griechische Gewässer im ersten Hafenamt erworben werden und kostete nach einer Preiserhöhung 50 EUR. Frühestens am 19. April und spätestens am 19. Mai gelten neue Regeln.
Zuletzt war das DE.K.P.A. immer wieder durch hohe Geldtrafen in die Schlagzeilen geraten. 500 EUR mussten Eigner bezahlen, die den neuen Stempel erst nach dem Ablauf von 365 Tagen ins Formular drücken ließen, egal ob selbst verschuldet oder weil eine Rückkehr nach Griechenland nicht früher möglich war, zum Beispiel durch Krankheit. Das Transitlog, Äquivalent zum Schifffahrtsdokument DE.K.P.A. für Eigner aus Nicht-EU-Staaten, wird es aber zumindest in diesem Jahr weiter geben. Über die Zukunft dieses Papiers zu entscheiden, liegt nicht in der Zuständigkeit des Schifffahrtsministeriums, sondern beim griechischen Zoll.
Die Leiterin des Direktorats beim griechischen Ministerium für maritime Angelegenheiten und Inselpolitik, Sophia Gialoutsi, informierte auf Anfragen der DSV Kreuzer-Abteilung am 26. März 2020, dass die Bestimmungen über die Abschaffung der DE.K.P.A. am 19.3.2020 in Kraft getreten sind. Die im Gesetz geänderten Paragraphen halten fest: Das Ende des Schifffahrtsdokuments tritt einen Monat später in Kraft, das kann aber durch den Minister für Schifffahrt und Inselpolitik um einen weiteren Monat verlängert werden.
Ersatzweise muss der Schiffsführer künftig ab dem ersten Hafen in Griechenland eine Besatzungsliste anlegen und fortlaufend aktualisieren bis zur Ausreise. Das passiert bei den jeweiligen Hafenbehörden, in deren Zuständigkeit die Crew wechselt. Für diese neue Besatzungs- und Passagierliste gibt es kein Formblatt. Sie sollte für jede Person an Bord enthalten: Nachname, Name, Geschlecht, Nationalität, Geburtsdatum. Darüber hinaus kann die Liste auf freiwilliger Basis die Telefonnummer und Informationen zu besonderer Pflege oder Unterstützung enthalten, die im Notfall erforderlich sein könnten. Vor dem Verlassen der griechischen Gewässer muss eine Erlaubnis beantragt werden. Schiffsführer sollten sich immer bei den Behörden des ersten Hafens über mögliche Änderungen erkundigen.
Die relevante Information im Original findet sich in den Artikeln 68 und 69 des geänderten Gesetzes 4667/2020. Link: www.e-nomothesia.gr/kat-naytilia-nausiploia/thalassies-sugkoinonies/nomos-4676-2020-phek-67a-19-3-2020.html↗
Unverändert gilt in 2020 die am 9. Mai 2019 eingeführte Bootsabgabe TEPAI. KA-Mitglied Ulrich Michael Dangelmeyer weist in dem Zusammenhang darauf hin, dass man einen TEPAI-Beleg ausgedruckt mitführen muss, auf dem unbedingt der Begriff „PAID“, also „bezahlt“, auftaucht.
Um den zu erhalten, muss man nach dem Bezahlen auf der e-TEPAI Seite unter www.aadd.gr ↗den Knopf „Print“ drücken und damit ein neues PDF erzeugen. Dort sollte im unteren Drittel der ersten Seite im Feld „Status“ nun „PAID“ statt vorher „NEO/NEW“ stehen. Es kann nicht schaden, zusätzlich auch den Einzahlungsbeleg dabei zu haben.
Kroatien: Corona-Quarantäne nicht auf dem eigenen Schiff erlaubt
Im Zuge der Corona- resp. Covid-19-Epidemie hat auch die Republik Kroatien Richtlinien für die Sportschifffahrt erlassen. Bemerkenswert ist die Vorschrift, dass Wassersportler, die nicht die kroatische Staatsbürgerschaft haben, eine Quarantäne an Land durchführen müssen.
Das Ministerium für Meeresfragen, Verkehr und Infrastruktur der Republik Kroatien teilte am 17. März 2020 unter der Nr. 530-04-2-1-1-20-4 zum Thema Seeverkehrssicherheit mit (Übersetzung bearbeitet, gekürzt und verfeinert, d. Red.):
„Die Häfen des nautischen Tourismus sind offen für den Verkehr, wenn der Zivilschutzstab der Republik Kroatien ihren Betrieb nicht eingestellt hat. Wassersportler, die mit einem Wasserfahrzeug in der Republik Kroatien ankommen, müssen wie gewohnt die Grenzformalitäten auf den Meeresgrenzübergangsstellen erfüllen.
Wenn die Personen auf dem Wasserfahrzeug aus den besonders betroffenen Risikogebieten kommen (derzeit: chinesische Provinz Hubei, einschließlich Stadt Wuhan, Italien, Landkreis Heinsberg in Nordrhein-Westfalen, südkoreanische Stadt Daegu und Provinz Cheongdo, Iran), werden sie angewiesen, sich in Quarantäne (ausländische Staatsangehörige) beziehungsweise Selbstisolation (kroatische Staatsangehörige) zu begeben.
Informationen über die besonders betroffenen Risikogebiete kann man auf dem Hyperlink https://www.who.int/emergencies/diseases/novel-coronavirus-2019/situation-reports↗ verfolgen.
Ausländische Staatsangehörige, die in der besonders betroffenen Risikogruppe sind, werden in eine organisierte Quarantäne geschickt, und sie werden die Kosten dafür selbst tragen müssen. Der Beschluss über die obligatorische Quarantäne wird vom Gesundheitsinspektor an der Grenzübergangsstelle erlassen und die Begleitung der Verkehrspolizei ist notwendig. Wer nicht in diese Quarantäne gehen will, muss die Republik Kroatien auf dem Seeweg verlassen.
Wenn die Personen auf dem Wasserfahrzeug aus anderen Risikogebieten (gemäß der letzten Mitteilung des Staatlichen Zivilschutzstabs der Republik Kroatien) kommen, werden sie angewiesen, sich in Selbstisolation zu begeben. Auch kroatische Staatsangehörige werden dieser obligatorischen Hausquarantäne unterzogen, und sie müssen diese über den kürzesten Weg erreichen.
Ausländische Staatsangehörige werden der obligatorischen Hausquarantäne/Selbstisolation unterzogen, wenn sie bei der Ankunft in die Republik Kroatien einen Nachweis der gesicherten Unterkunft in der Republik Kroatien haben, und sie müssen diese Unterkunft über den kürzesten Weg erreichen. Wenn sie den erwähnten Nachweis nicht haben, müssen sie die Republik Kroatien über das Meer verlassen. Selbst-Isolation auf dem Wasserfahrzeug ist nicht möglich, sie muss auf dem Lande gesichert werden.“
Türkei: Keine Einreisemöglichkeiten in türkische Marinas
Update 1. April 2020
Die Einreise ausländischer Yachten in türkische Häfen und Marinas ist derzeit nicht möglich.
Die Ausreise ist weiterhin möglich.
Kommerziell betriebenen Yachten ist jede Aktivität in türkischen Gewässern derzeit untersagt. Unsere Repräsentanten vor Ort berichten, dass die Regelungen für private Yachten unterschiedlich gehandhabt werden. Das gilt auch für die etwaige Verproviantierung mit Lebensmitteln und Treibstoff. Daher raten wir, sich vor Ort zu erkundigen.
Crewwechsel sind mit einer 14 tägigen Quarantäne verbunden.
Auch hier steht das öffentliche Leben nahezu still. Es gibt Einschränkungen sowohl bei Bussen, Fähren als auch bei Flügen. Allerdings kann man mit dem Privatwagen fahren, muß aber mit Gesundheitskontrollen rechnen.
Die Regelungen ändern sich nahezu täglich. So ist eine Ausgangssperre für Senioren (65+) oder eine totale Ausgangssperre im Gespräch.
Griechenland: Viele Yachten müssen draußen bleiben
Alle Charteryachten – sowohl Segel- als auch Motoryachten – dürfen bis zum 15. April nicht in griechische Hoheitsgewässer einlaufen. Das gilt auch für privat genutzte Segelboote und Motoryachten aus Italien und Albanien. Darüber berichtet das Magazin für die internationale Wassersportwirtschaft, IBI, im täglichen Newsletter.
Türkei macht Grenze dicht
Türkei
Grenze dicht für Reisende
aus neun europäischen Ländern
Um die Verbreitung des Coronavirus‘ zu verlangsamen, hat die türkische Regierung entschieden, dass seit Samstag, 14. März, die Grenze für Passagiere aus neun europäischen Ländern zu ist. Auch Reisen aus der Türkei in diese Länder sind bis auf Widerruf ausgesetzt.
Spanien Ocibar erwirbt Marina am spanischen Festland
Das Geschäft mit großen Yachten treibt derzeit die Entwicklung in der Marina-Landschaft am Mittelmeer. So gab es zuletzt Übernahmen und Beteiligungen in der Türkei, Griechenland und an der Adria. Nun hat das spanische Unternehmen Ocibar dazu gekauft und damit sein Portfolio verbreitert.
Ocibar ist seit circa 30 Jahren im Bau und in der Verwaltung von Hafenanlagen tätig. Vor der Übernahme von Port Tarraco in der Hafenstadt Tarragona an der ostspanischen Mittelmeerküste (geschätzter Kaufpreis 65 Mio. EUR) betrieb das Unternehmen schon den Großyachthafen Port Adriano auf Mallorca mit Liegeplätzen für bis zu 80 m Länge und die Marina Ibiza Magna mit Liegeplätzen bis zu 60 m Länge. Im August 2019 hatte Ocibar auch die Konzession für den Yachthafen Botafoc in Ibiza-Stadt übernehmen können. Port Tarraco bietet Liegeplätze zwischen 45 und 160 m Länge, darunter 10 Liegeplätze für Superyachten über 100 m.
Ocibar will mit dem Zukauf sein bestehendes Angebot auf den Balearen mit einer eigenen „preiswerten“ Alternative am spanischen Festland zu verzahnen. Dort sind seit geraumer Zeit eine Hand voll neuer Anbieter dabei, Yachten aus den mittlerweile extrem überteuerten Yachthäfen der Balearen-Inseln mit Mallorca in der Mitte abzuziehen.
Port Tarraco Marina in Tarragona bietet Liegeplätze von bis zu 160 m
Foto:© Martin Muth
Kroatien Mehr Vorteile in der Marina Punat
Eine der ältesten Marinas des Landes und immer wieder als eine der besten bewertet, ist seit vielen Jahren auch Partner des DSV Kreuzer-Abteilung und gewährt Mitgliedern Vorteile. Vor allem ist man dort auch sehr innovativ. So vergibt man an die Inhaber von Langzeitliegeplätzen kostenlos Sensoren.
So haben alle Dauergäste Anspruch auf kostenlose Sensoren zur Erfassung von Wassereinbrüchen, Rauchentwicklungen oder riskanten Temperaturanstiegen. Dabei handelt es sich um einen Bilge-Sensor und Rauchmelder (für Segelboote) oder Temperatursensor (für Motorboote).
Neu ist auch: Während der Ruhezeit in den Wintermonaten bietet die Marina Bootseignern, die einen Jahresvertrag für einen Wasserliegeplatz haben, den Anschluss des Bootes ans Stromnetz zum Aufladen der Batterien unter Aufsicht der Mitarbeiter an. Dabei kommt der SENSE4BOAT-Sensor ins Spiel. Zu Beginn des Ladevorgangs erhält der Bootseigner eine entsprechende Mitteilung via E-Mail und wenn die Aufladung abgeschlossen und der Ladezustand der Batterie wieder stabil ist, wird er darüber informiert. Schon seit einiger Zeit gibt es für Inhaber eines Jahresliegeplatzes in der Marina die Möglichkeit, Bordarbeiten der Marineros in Echtzeit zu verfolgen und zwar mit Hilfe einer App.
Inhaber der Marina Club Card profitieren ab diesem Jahr übrigens von 10% Rabatt auf die Preise im Restaurant „Marina“ und im Bistro „9 Bofora“. Die Vergünstigungen gelten für alle Zahlungsarten. Außerdem kommen sie bis Ende Februar in den Genuss eines Preisnachlasses von 30% für die Travellift-Preise. Auf die Tages- und Monatspreise für Landliegeplätze wird wegen Bauarbeiten ein Nachlass von 50% gewährt. Auch die Unterkunftspreise im Hotel „Kanajt“ sind für Besitzer einer Marina Club Card um 10% reduziert.
Weitere Details unter www.marina-punat.hr↗
Griechenland Landplätze nahe Athen
Die griechische Hauptstadt Athen hat viele Yachthäfen. Doch preiswerte Landstellplätze sind dort Mangelware. Die haben sich dafür auf einer vorgelagerten Insel entwickelt, auf Ägina, keine 15 sm südwestlich im Saronischen Golf gelegen. Ägina wird regelmäßig von Schnellfähren angefahren.
Ägina (auch Aigina oder Egina) ist auch eines der beliebtesten Naherholungsziele für die Athener Bevölkerung. Man besucht die Insel vor allem, um hier mit Freunden gemeinsam essen zu gehen. Wegen des Mangels an Landliegeplätzen für Yachten am attischen Festland haben sich hier über die Jahre zahlreiche Alternativen entwickelt.
Melanie Haselhorst, zusammen mit Lebenspartner Kenneth Dittmann Bearbeiter der Griechenland-Törnführer der früheren Autoren Radspieler (Verlag Delius Klasing), kennt das Angebot im Nordwesten von Ägina gut. „Westlich des Leuchtfeuers Leonti (Ormos Vathy) haben sich vier Werften etabliert, die auch Sportboote an Land stellen“, weiß Melanie Haselhorst. „Eine gute Landmarke von See her ist eine lang gestreckte Fabrikhalle, östlich davon erkennt man die Masten der an Land stehenden Segelboote. Es gibt diese vier Firmen, am besten holt man sich von den Werften ein Angebot per E-Mail ein und entscheidet dann nach Eindruck und Preis.“ Im Folgenden die Liste der Firmen:
Asprakis Boat Yard
50-t-Travellift, im Becken 3 m Wassertiefe. Hydraulik-Trailer, Druckwasser-Reinigung, Reparaturen. Weitere Auskünfte über den Yachtclub in Ägina oder unter www.asprakis.gr.↗Tel. +30 22970/23925, Fax: 26112
Kanonis Boat Yard
Holt Boote mit modernem Travellift an Land. Guter Service und Reparaturen. Auskünfte unter www.kanonisboatyard.gr oder Tel. +30 22970/24151. Jordan spricht gut Englisch.
Takis Asprakis Boatyard
Takis Asprakis betreibt eine kleine Werft in Kooperation mit Jordon Kanonis. Infos und Kontaktdaten unter www.takis-boatyard.com↗, Tel. +30 22970 22334, Mobil: +30 698 9859433
Planaco Yachtyard
Diese Schiffswerft ist die größte und hat sich unter anderem auf Megayachten spezialisiert. Trailer (60 t) und Lift (bis zu 250 t), diverse Reparatur- und Servicearbeiten. In Zukunft soll vor dem Werftgelände ein Anleger mit Platz für 100 Yachten entstehen. Tel. +30 22970/29040, Fax: 27334, www.planaco.gr ↗
Türkei Griechenland Montenegro Kroatien
Weiter Vorteile bei D-Marin – und ein neuer Direktor in Turgutreis …
Der Sportboothafen-Verbund D-Marin hat im östlichen Mittelmeer einige Dependancen. Hier genießen Mitglieder in der DSV Kreuzer-Abteilung seit Jahren Preisvorteile. Diese wurden nun für 2020 verlängert, mit einer Ausnahme: Die Flisvos Marina in Griechenland entscheidet künftig selbst.
Hintergrund ist der vollständige Verkauf von Flisvos Marina an den bisherigen 50%-Inhaber Lamda, eine Immobilienverwaltungs- und Entwicklungsfirma, die an der Athener Börse notiert ist. Über diesen Besitzerwechsel berichtete IBI, eine auf die internationale Wassersport-Industrie spezialisierte Zeitschrift aus Großbritannien. Lamda wiederum sei Teil der Latsis-Gruppe, deren wirtschaftliche Interessen sich auf Schifffahrt und Energie konzentrieren, so IBI weiter. Flisvos Marina ist ein wichtiger Hafen für Großyachten und bietet 303 Liegeplätze für Schiffe von 15 bis 70 m.
D-Marin ist die Betreiber-Gesellschaft der Marinas in der türkischen Doğuş-Gruppe. Doğuş gehören die Marinas oder sie sind von Doğuş gepachtet worden. Seit geraumer Zeit versucht nach IBI-Angaben das in Luxembourg ansässige Private Equity Unternehmen CVC Partners, die Marinas von Doğuş in Griechenland, Kroatien und den Vereinigten Arabischen Emiraten zu übernehmen, nicht aber die in der Türkei und in Montenegro.
Bis zu einer Entscheidung in der Sache gelten die unten stehenden Rabatte für Mitglieder der DSV Kreuzer-Abteilung weiter. Um in den Genuss der Vorteile zu kommen, muss man sich mindestens zwei Tage vor dem Ankunftsdatum in der gewählten Marina darum bewerben. Rabatte werden bei Verfügbarkeit gewährt, es besteht kein Anspruch. Sie können nicht mit anderen kombiniert werden.
| Marina | Land | Zeitraum | Höhe des Rabatts |
| D-Marin Turgutreis | Türkei | jährlich, saisonal, Tagesliegeplatz | 5% |
| D-Marin Didim | Türkei | jährlich | 10% |
| D-Marin Göcek | Türkei | jährlich, saisonal, Tagesliegeplatz | 5% |
| D-Marin Mandalina | Kroatien | Tagesliegeplatz | 10% |
| D-Marin Dalmacija | Kroatien | Tagesliegeplatz | 10% |
| D-Marin Borik | Kroatien | Tagesliegeplatz | 10% |
| D-Marin Portonovi | Montenegro | jährlich, saisonal | 5% |
| D-Marin Portonovi | Montenegro | Tagesliegeplatz | 10% |
| D-Marin Gouvia | Griechenland | jährlich, saisonal, Tagesliegeplatz | 6% |
| D-Marin Lefkas | Griechenland | jährlich, saisonal, Tagesliegeplatz | 6% |
| D-Marin Zea | Griechenland | jährlich, saisonal, Tagesliegeplatz | 6% |
Mitte Februar veröffentlichte D-Marin eine Personalie. Die Leitung der D-Marin Turgutreis mit ihren 700 Liegeplätzen liegt nun in den Händen von Ecmel Çakmak. Er verfügt über mehr als 17 Jahre Erfahrung im Bereich Yachting und Tourismus und hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft, schreibt D-Marin. Turgutreis ist der erste Yachthafen der D-Marin-Gruppe. Er befindet sich im Südwesten der türkischen Mittelmeerküste nahe der bedeutenden Hafenstadt Bodrum und wurde 2003 eröffnet.
Fotos: © D-Marin
